利用GPS定位終端實(shí)現(xiàn)商砼車的高效調(diào)度
商砼車輛調(diào)度是影響商砼混凝土運(yùn)管系統(tǒng)運(yùn)行效率和服務(wù)水平的主要方面,是智能商砼系統(tǒng)研究的核心內(nèi)容,利用大數(shù)據(jù)對商砼車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度不僅節(jié)約人力資源,更能滿足混凝土配送需求,保證商砼車輛的滿載率。
新國家GNSS框架網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)完成
為了促進(jìn)科學(xué)活動(dòng)，新的GNSS網(wǎng)絡(luò)中的一些站點(diǎn)已經(jīng)安裝在已經(jīng)有專門設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)的重要地點(diǎn)。新的國家GNSS框架網(wǎng)絡(luò)獲得的所有數(shù)據(jù)都將在帕諾爾莫斯的空間中心接收、處理和儲(chǔ)存，并提供給所有感興趣的用戶。
正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端的內(nèi)置GPS接收機(jī)說明
正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端現(xiàn)在一般都是12通道的，可以同時(shí)接收12顆衛(wèi)星。正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端內(nèi)置GPS接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信號可以輸出2D數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。
商砼車定位終端使用的GPS還可以應(yīng)用在哪些場景中
比較常見的是車輛管理與監(jiān)控，利用北斗和GPS車載用戶機(jī)接收衛(wèi)星信號，通過與電子地圖進(jìn)行匹配，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示車輛在路網(wǎng)中的實(shí)際位置和行車狀態(tài)，有些車輛管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更多的監(jiān)管功能。
攪拌車GPS定位信號源增至兩個(gè)或更多GNSS
目前，許多攪拌車GPS已經(jīng)在使用兩個(gè)或更多GNSS信號。2018年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近72%的接收機(jī)利用了至少兩個(gè)定位系統(tǒng)，其中GPS和北斗是最常見組合。
電子地圖與GPS定位終端加持商砼車智能監(jiān)管
“在計(jì)算機(jī)屏幕上可視化”是電子地圖的根本特征，而對于人工智能，則利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化，方便商砼車GPS定位終端識(shí)別。
“商砼攪拌車GPS”強(qiáng)助力 監(jiān)管開啟數(shù)字化
商砼攪拌車GPS能夠幫助混凝土企業(yè)或公司負(fù)責(zé)人在最快的時(shí)間得知攪拌車動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)的位置，因此可以大幅度提高車隊(duì)攪拌車奉命搜索配送工作業(yè)績和行車任務(wù)，同時(shí)可以把車隊(duì)經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)資源成本和攪拌車運(yùn)維成本降低7％ ～10％。
正反轉(zhuǎn)監(jiān)控gps助力農(nóng)機(jī)更加智能化和現(xiàn)代化
在正反轉(zhuǎn)監(jiān)控gps接收到的數(shù)據(jù)中識(shí)別工作范圍和運(yùn)行模式；將識(shí)別的輔助種植和收割的（輪轉(zhuǎn)）覆蓋到現(xiàn)有的工作或管理區(qū)域；將收集的農(nóng)作物識(shí)別為需要執(zhí)行的工作或管理區(qū)域，
T-BOX和商砼攪拌車GPS定位終端的區(qū)別
商砼攪拌車T-BOX稱為車載智能終端，但很多人分不清楚商砼攪拌車T-BOX和商砼攪拌車GPS定位終端的區(qū)別，其實(shí)商砼攪拌車T-BOX作為車身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負(fù)著監(jiān)控和控制車身狀態(tài)的使命，其存在的最大價(jià)值就在與網(wǎng)絡(luò)的連接性。
攪拌車“155號”的正反轉(zhuǎn)監(jiān)控GPS新規(guī)則
從新能源車輛開始，越來越多的車輛依賴GPS定位器技術(shù)作為輔助或自動(dòng)駕駛傳感器的一部分，而且各類新車數(shù)量還在上升。在截止目前，混凝土攪拌車基本上都配備了商砼車GPS終端，而且大多數(shù)仍然容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅和數(shù)據(jù)欺騙。